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Beitrag: [QUOTE="robert.schneller, post: 1176050, member: 13818"] Ja Opel hat nicht ohne Grund beim LEH Motor größere Einspritzdüsen verbaut. Wenn du nun noch eine hohe Ansauglufttemperatur hast, dann sind die Düsen schnell mal auf Anschlag. Zum Klopfsignal, ich find es ein wenig komisch, weil über eine längere Strecke Vollast, ist es üblich, dass sogar mit dem Seriendatenstand der Zündwinkel zurückgenommen wird. Das ist zumindest meine Erfahrung, weil ich da auch immer ein Auge drauf werfe. [/QUOTE]

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