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Beitrag: [QUOTE="DD, post: 1053175, member: 10464"] Wir haben heute unseren bisher stärksten Z16LER fertiggestellt: Verbaut ist der bekannte Unterbau mit I-Schaft-Stahlpleuel, breiten 3-Stoff-Pleuellagern, JE-Pistons Schmiedekolben. Der Kopf, Saugrohr und Nockenwellen sind komplett Serie! Seiten der Elektronik wird der LEH-LMM sowie spezielle Düsen und ein großer Mapsensor verwendet. Als Lader haben wir unseren Integralkrümmer für die LEH-Lader genommen und auf die aktuelle K16-Rumpfgruppe mit Porsche 997-GT2-Verdichter angepasst. Das Resultat ist beeindruckend: Ansprechverhalten fast wie beim LEH-Lader, Ladedruck untenrum zugunsten besserer Fahrbarkeit begrenzt und obenrum fahren wir 2bar(!) Dauerdruck! Ergibt eine Leistungskurve wie beim Sauger und das alles mit fast Serienoptik. 8) Gruß, Stephan [/QUOTE]

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