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Beitrag: [QUOTE="DONNI, post: 991763, member: 12938"] die ist zwar sehr leicht, aber außen nicht geschlossen, so kann es sein, daß bei hohen drehzahlen verwirbelungen entstehen die einen überdruck bei der reibscheibe bilden und im schlimmsten fall diese zum rutschen bringen. kann sein, muß aber nicht. die scheiben die wkt und ich jetzt fahren haben außen noch einen 2mm steg, somit noch´n topf, besser für die aerodynamik und bringt gleichzeitig nochmal stabilität auf das gesamte rad und die 6 stege. das beste wäre auch das schwungrad mit der kw zu verstiften und dann alles zu wuchten, man kann es aber auch erst wuchten, und verstiftet dann, sofern der paßstift genauso lang ist wie die bohrung tief. somit ersetzt man das ausgebohrte material wieder, ist zwar nicht das optimum, aber besser als kw ausbauen. [/QUOTE]

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