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Beitrag: [QUOTE="REDMAN, post: 1142344, member: 8914"] Hi Habe im Astra eine Gasanlage von Opel gefahren (Irmscher) und im Winter hat sie garnicht funktioniert(hat ab 5 grad schon probleme gemacht),nach 5tkm waren schon 2 Injektoren defekt.(sprich,man konnte das Auto gute 4-5 Monate nur auf Benzin fahren) Dann ab 30tkm hat er schon soviel Ventilspiel gehabt das Opel schon von fast 1000 euro Instandsetzungskosten geredet hat,und das alle 30tkm,also 1 mal im Jahr !!! Dann kahm der Systemwirkstoff alle 10tkm dabei der mich auch nochmal 100 euro gekostet hat.(300euro im Jahr + Inspektion,also rund 500euro) Habe dann den Kopf Gasfest machen lassen,sprich auch nochmal mit allem drum und dran 2000 euro. Der verschleiß bei dieser Gasanlage an der Hardware war enorm,nach 100tkm war schon fast kein Kreuzschliff mehr am Block zu erkennen,von dem total fertig ZK mal abgesehen,der ist bei Hellspeed komplett revediert worden...... Der Ölverbrauch lag bei guten 500ml pro Tankfüllung,und mehr wie 120-130 durfte man nicht fahren sagt Opel weil sonst der verschleiß zu hoch ist. Habe das Auto mit 25tkm /2 Jahre alt)gekauft für 18 tsd euro beim Opelhändler,nach weiteren 4 Jahren für 3900 euro Verkauft,nicht ein Händler wollte mir 3000 euro geben(8 fach bereift,TÜV neu,Zahnriemen,Kat usw alles neu an dem Haufen),wie die LPG gehört haben wolte den keiner mehr haben. Denke mal das so ein V6 - V8 mit einer Direkteinspritzanlage und permanenten schmierung besser zurecht kommt als so ein kleiner Motor,aber für mich kommt kein LPG Fahrzeug mehr ins Haus,bin davon geheilt. PS:Was heißt hier höhere Kosten für den Diesel?! Kann ich so nicht bestätigen bis auf die KFZ Steuern. Gruß Micha [/QUOTE]

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