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Beitrag: [QUOTE="Tomahawk, post: 1212620, member: 20166"] Wenn sich die Größe des Radbremszylinders ändert brauchst du definitiv einen passenden HBZ, es sei denn du willst in Kauf nehmen, dass dein Pedalweg länger wird oder im schlimmsten Fall nicht mehr ausreicht. Ein größerer HBZ könnte dann evtl noch einen größeren Bremskraftverstärker nach sich ziehen. Mehr Fläche am HBZ -> mehr verdrängte Flüssigkeit -> mehr benötigte Kraft. Wobei sich das dann auch über die Beinkraft kompensieren lässt ;) An der HA würde ich auch zur kleineren Version greifen. Mein Coupe ist da eh schon relativ nervös und das mit der serienanlage... Bringt dir ja nichts wenn hinten schon extrem früh das Abs eingreifen muss während es vorne noch nicht so weit ist. Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk [/QUOTE]

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