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Beitrag: [QUOTE="Schubbie, post: 791780, member: 12382"] Und wie baut man den ein? Muss man ja dann etwas vom Auspuff ausflexen oder? Und dann hat man den gleichen Durchmesser vom Auspuffrohr und in diesem den Kat drin, ist da nicht die Gefahr einen Leistungsverlusts? Also mir gefällt die GAT Geschichte da schon besser. Da bekommt der Motor in den ersten ca 2 Minuten sozusagen Falschluft, magert das Gemisch ab und spart somit im Kaltlauf noch Sprit. Und dann schaltet sich das Gerät innerhalb der ersten 2KM oder so komplett raus und beeinflusst nichts mehr. Und zudem wohl noch einfacher einzubauen. MfG Andreas [/QUOTE]

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