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Beitrag: [QUOTE="turbohassan, post: 965022, member: 10300"] Hallo. Hier mein Kadett E C20LET mit GT3076R. Heute wurde mein Auto bei Klasen-Motors abgestimmt und hier das Ergebnis. [b]Mein Danke an die Beiden Stephan's,die haben wirklich tolle Arbeit geleistet.[/b] :bravo: [b]Motorkonfiguration:[/b] [b]1[/b] - C20LET mit KBK und Stahlpleuels und serien C20LET Kolben mit doppelte Stahldichtung. Verdichtung ca 8,5:1 [b]2[/b] - Cossi Kopf serie :!: [b]3[/b] - Audi S2 Brücke ( nochmals bearbeitet von Klasen-Motors ) [b]4[/b] - 550ccm bei 3,5 bar BD [b]5[/b] - Catchtank mit 2x Pierburg [b]6[/b] - Kalibriert auf 1,6bar DD [b]7[/b] - F28 mit Sperre von Walter Hürliman [b]Turbolader:[/b] GT3076R int.WG von Klasen-Motors [b]Abgasanlage:[/b] Ab Lader 76er Downpipe durchgehend mit 100Zeller Sportkat von Klasen-Motors. ( Danke Scholli ) [b]Diagramm:[/b] Blaue Linie ist die aktuelle mit 1,6DD und die rote Linie [b]( 2,2 OB und 1,75DD@418PS )[/b] ist es von mein alten Abstimmung mit K29-26. Hab es extra mit drauf machen lassen,damit man es erkennt,was da für unterschied gibt. :wink: Mehr Leistung wollte Ich nicht,hätte auch 500PS damit locker knacken können.Wenn Ich mich darauf gewöhne,kann Ich ja später nochmals zum Stephan hin :lol: Wenn frage gibt,versuche Ich oder die Stephan's mal es zu beanworten.Füge auch 6 Bilder,damit mal einen optischen eindruck von dem Kadett man hat. MfG [/QUOTE]

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