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Beitrag: [QUOTE="REDMAN, post: 745839, member: 8914"] Hi Totaler Quatsch was der opelfritze dir erzählt. ,ich habe schon semtlische variation durch am M.2.5,.2.8 und der 2,7 Motronic vom LET und da kannste nach dem LMM alles dran hängen,kein Thema,hatte nie probleme. Shiva Air Intankt system K&N Pilz mit serien Ansaugrohr K&N Pilz mit Edelstahlrohr von Bonrath Raid trichterfilter (totaler schrott) Luftifilterkasten mit serien Einsatz "" mit K&N Plattenfilter und ein System von Santler Motorsport. Gruß Micha PS:Wenn du die 2.8 Motronic hast und da nach dem ansaugrohr und LMM nichts dran hast ging bei mir die MKL an und er lief ziemlich verhalten. Aber gehen tut das auch. [/QUOTE]

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