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Beitrag: [QUOTE="Turbo Olli, post: 962794, member: 9728"] gebe ich dir zu 100% recht! Aber der Abgasgegendruck ist nicht nur Sache des Krümmers, sondern auch des verbauten Abgasläufers, und da gab es bisher nichts was vernünftig war! Das Problem ist wenn der Abgasläufer nicht dem Krümmer entsprechend angestrahlt wird fängt der Läufer an zu stopfen, daher der hohe Abgasgegendruck! Nen bisschen komplizierter ist es schon, aber so ist es relativ simpel erklärt! [/QUOTE]

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