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Beitrag: [QUOTE="Turbo-Cali, post: 578775, member: 9164"] Hi Samy! Doch den Trichter hab ich herausgenommen. Bei einem offenen K&N hast du den Trichter auch nicht. Braucht keiner. Merkst du auch keinen Unterschied ob mit oder ohne. Beim LET ist der eh nur ganz klein. Beim Astra-G ist das ein riesen Trichter. Ich weiß schon was du damit meinst. Du meinst vermutlich wegen dem Venturi-Effekt dem der Trichter erzeugt. Prinzip wie ein alter Vergaser, die Luft wird Beschleunigt. Beim Astra-G merkst du, das er schlechter geht, beim LET definitiv nicht. Wie gesagt wird um ca. 1mm verengt, beim Astra-G um ca. 5mm. Wenn der K&N "weniger" Angriffsfläche hat, dann hätte er weniger Staudruck und nicht mehr. Und das Autos mit K&N (oder anderen Sportluftfilter) besser gehen, das ist ja wohl bewiesen und wird dir sicher fast jeder Bestätigen. Wunder kann man natürlich keine erhoffen. Aber wenn´s nur ein halbes PS ist hat es ja schon was gebracht. Oder etwa nicht? lg Turbo-Cali [/QUOTE]

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