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Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 622385, member: 8587"] Hallo, um rauszufinden welcher Schlauch nachgibt kann man im Stand etwas Drehzahl geben und dann den LMM vorne leicht zuhalten, dadurch entsteht ein Unterdruck und die schwächsten Schläuche ziehen sich zusammen. Diese sollten dann verstärkt werden. Für mich hört sichs nach Aussetzen der Einspritzung an. Das kann durch zusammenziehen der Schläuche(auch nach dem LMM) passieren weil dann weniger Luft gemessen wird und dadurch weniger eingespritzt wird und der Ladedruck zusammenbricht bzw. ne richtige Motorbremse einsetzt(wie wenn man vom Gas geht) Ich hatte bei mir einem Kabelbruch an der Einspritzleiste dadurch hatte ich auch riesen Aussetzer mit plötlzlichen schlagartigen Durchzug wenn alles wieder Kontakt hatte. [/QUOTE]

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