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Beitrag: [QUOTE="Wotan, post: 567262, member: 8823"] Das haben nur SAUGER!!!. Die sind deshalb so "verknotet", um auf gleiche Längen zu kommen - bevor sie in einem Rohr münden. Das ist aus strömungs- und schwingungstechnischen Gründen notwendig. Diese Krümmer sind Kunstwerke...Beim Turbo ist alles nach dem Lader (naja, Hosenrohr) schnickschnack, da der Wirkungsgrad vom Lader mit der Druckdifferenz an der Turbine steigt. MFG Andreas PS: Bei Interesse hol Dir doch das Buch: Turbo- und Kompressormotoren von G. Hack [/QUOTE]

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