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Beitrag: [QUOTE="Schnapadäus, post: 786467"] Dann zersäge doch bitte mal einen Serien-Gußkolben vom C20XE Motor, hier wirst du sicherlich Stahlstützsreifen finden!! Auch kann ich dir jederzeit eine Material-Analyse machen ohne den Kolben selbst zu zerstören!!! Denn ich kann sämtliche Elemente zerstörungsfrei nachweisen! Wie? hiermit! > [url]http://www.helmut-fischer.com/ProductDetail.asp?PN=603-771&CountryID=31&LanguageID=12[/url] Haben auf Arbeit 8 Stück solcher Meßgeräte! Kannst dir auch selbst eins kaufen..kostet blos 70.000 Euros. Kolbenmaß gibt immer ausschluß um welche Kolbenbauart es sich handelt! Einige haben wohl in dieser Hinsicht >wenig bis null Ahnung! Schmiedekoben haben ein größeres kaltes Einbauspiel weil aufgrund ihrer Herstellung kein Stahlstützstreifen eingesetzt werden kann..somit dehnt sich ein Schmiedekolben mehr aus!!! Sprich du wirst niemal einen Schmiedekolben finden der mit einem kalten Einbauspiel von 0,02 -0,03mm auskommt! Wo die Kolbenmaße stehen? Auf dem Kolben...die dazugehörigen Zylinderbohrungen sind jedem Motorenbauer bekannt! Kleiner Tip: ist sind nie Zahlen wie 86,30..sonder immer in 0,25mm Schritten! Wenn ich die Ventiltaschen des gezeigten Kolben sehen..kann ich nur sagen....der ist ausserst schlampig verarbeitet! Oder es wurden ein paar Fertigungsschritte ausgelassen! :roll: Ich schreibe normalerweise keinen Schwachsinn...vielleicht ist hier der eine oder andere einfach technisch Minderbemittelt! :roll: :roll: So nun mehr BIlder von dem Kolben! Oder hat da wer nur Bilder und nicht den echten Kolben da? mfg Ralf [/QUOTE]

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