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Beitrag: [QUOTE="Boestier, post: 986456"] Nun ja, er will ja software fahren ! Mehr Reserve bietet wohl der 2.8L. hat 260ps ab Werk und 300ps sind bei dem Motor eher nen Witz. Da weiß man sicher dass der Motor das auf Dauer verträgt. Ist ja schließlich der gleiche Motor wie im OPC. Zudem sind 500Nm Drehmoment absolut easy zu erreichen. Beim 2L sind mit Software eher hart an Grenze 300Ps drin. Der 2L ist , wie soll man es sagen, schon ziemlich belastet! Und ohne einen Ladeluftkühler zusätzlich zu verbauen, wird es schon ziemlich Grenzwertig !! Ob der 2,8L nun nen Luschenmotor ist, lasse ich einfach mal dahingestellt. Ich fahre so eine Möhre und finde den 2,8L nicht so schlecht. Die Puste ist bei 360Ps am Ende aber das kann man ja ändern. Wie man gesehen hat, ohne Stress, im Steinmetz OPC mit dem GT30. da waren 400Ps bei 1,2bar Druck drin, und das ohne große Anstrengungen... Ob der 2,8L nun den Aufpreis gegenüber dem 2L rechtfertigt muss jeder für sich entscheiden. [/QUOTE]

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