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Beitrag: [QUOTE="GT-Yeo, post: 660141, member: 9897"] Hi, wichtig ist bei der HA das man eine möglichst lange Übersetzung fährt - das macht die HA ein wenig haltbarer - ansonsten ist sie leider das schwächste Glied in der Kette. Man sollte in die orig. HA dann noch eine verstärkte Antriebswelle setzen in Verbidnung mit dem Stahldeichselrohr und das Gummi an der Traverse bestmöglich verstärken. Mehr kann man nicht machen - außer ne andere Achse nehmen - ist aber enormer Aufwand. Ich kenne mehrere Leute, die eine orig. Achse teils sogar unmodifiziert fahren - also noch hält das alles - das ist dann eben die Frage wie lang. Das 265er Getrag aus dem Monza/Senator... hält - da macht euch mal keine Gedanken. Die komplette Lebensdauer des Antriebsstrangs ist natürlich abhängig von der Fahrweise - aber das ist ja überall so. MFG Rouven [/QUOTE]

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