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Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 553968, member: 8587"] Hallo, also diese Einstellplätchen sind entweder gepanzert, gehärtet oder was auch immer. Die Nocke schlägt nicht direkt auf den stößel drauf sondern auf dieses Plättchen. Schaut doch mal obs schon fertige Produkte gibt. Risse Motorsport ist ein heißer Tip. Federteller aus Alu haben sie auf jeden fall, aber viel wichtiger ist das Gewicht der Stößel, da läßt sich viel mehr einsparen, wenn das Material steif genug ist kann man ihn ja innen durchbohren damit er hohl ist. Umso leichter desto besser. Bei den hohen Drezahlen sollte man auch auf die Federn achten, da wenn sie zu schwach sind folgt das Ventil nicht mehr dem Nocken sondern hebt ab oder schwingt. Aber wenn man Gewicht an den stößeln einspart ist das nicht mehr ganz so relevant, da ja die Feder dann gegen weniger beschleunigte Massen ankämpfen muss. Fragt doch mal bei diesen Tunern an die mit dem XE Rennsport betrieben haben. Die wissen doch bestimmt genaueres bzw. haben die noch Teile liegen. [/QUOTE]

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