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Beitrag: [QUOTE="Blank Andreas, post: 926053, member: 9589"] Hi Rob, kann mir nicht vorstellen das es das Ölrücklaufventil war, denn wenn es nichts durchgelassen hätte, dann wäre dein Motor trocken gelaufen im Kopf und die Nockenwelle hätte sich in kürzester Zeit gefressen. Und den Ölkanal an der Seite zwischen 2ten und 3ten Zylinder kann ich mir auch nicht vorstellen das es daran gelegen hat, da es ja auch noch ein Turbomotor ist und der Kopf dort gar nicht so weit geplant werden sollte.......glaube kaum das der mehr wie 1mm geplant ist, oder? Komisch........Gruß Andreas [/QUOTE]

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