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Beitrag: [QUOTE="EdelCali, post: 758202, member: 11536"] soll ich dir sagen was ich denke? Eingefallene Schmiedekolben! Habe ich auch..fallen Laut dsop teilsweise 1/10tel zusammen. Soll ungefährlich sein solange er Leistung hat und das Öl,nicht quasi hinten wieder rausfliegt. Habe meinen Block nachhohnen lassen und neue Kobenringe mit den alten Schmiedekolbenohne Hemd(Kadett GSi Motor) eingebaut. Klappert brutal laut..kalt am schlimmsten..warm aber auch. Ist echt brutal und hört sich schnatternd metallsich an in teilweise komischen frequenzen von einem Bestimmten Zylinder. Lauft aber klasse, Ölverbrauch ist zwar erhöht aber noch in zulässigem Rahmen. Helles tickern sind eher die Hydros..einspritzventiele werden nie richtig laut das du sie wirklich pervers als metallisch beschreiben würdest. Also..das könnte also wirklich dein problem sein. [/QUOTE]

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