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Beitrag: [QUOTE="Samy, post: 619026, member: 8619"] Hallo, das Loch ist dort nicht normal, dadurch wurde vergussmasse in die Motronic eingebracht. Ein tauschen der Eproms ist nicht möglich. Die Ladedruckregelung ist deaktiviert. Restliche Kennfelder bis auf Einspritzung und Drehzahlbegrenzer verbleiben Serie. Daher aufpassen das die Wastegatedose nicht zu stramm wird und der Ladedruck zum Benzindruck bzw. Benzindurchfluß passt damit er nicht zu mager läuft. Verschiedene Versionen gibt es , es gibt eine Version wo die Ladedruckregelung nur bis 5500upm deaktiv ist und die Zündung etwas verschoben wurde (Konstant ähnlich wie in der Steinzeit). Diese ist aber normal nicht komplett vergossen. PS bei der Version mit veränderter Zündung bei richtiger Spritmenge und großem LLK ~280ps. Bei der anderen ist quasi nur die Ladedrucküberwachung ausgestellt das man soviel am Wastegate Pfuschen kann ohne MKL Notlauf bzw. man kann auch gleich das Regelventil abklemmen und ganz Altmodisch nach Vorspannung der Wastegatedose fahren ohne unterschiedliche Einstellungen je nach Fahrsituation wozu die elektrische Ladedruckregelung ja eigentlich erfunden und gedacht sei. [/QUOTE]

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