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Beitrag: [QUOTE="AndreasRFI, post: 922113, member: 9731"] Also ich komm immer mehr dahinter dass die NET / NEH Motoren unter Luftmangel leiden. Möglicherweise ist auch das der Grund, warum zumindest die leistungsgesteigerten Motoren ihre V-max nicht erreichen. Interessant ist zumindest, dass bei meinem OPC im Luftfilterkasten neben dem Stutzen für den Ansaugschnorchel noch eine zusätzliche Öffnung reingeschnitten wurde, die in etwa nochmal den selben Querschnitt hat wie der Stutzen selbst und nur mit einem groben Gitter versehen ist. Opel / Saab war also wohl bewusst, dass es da ein Problem gibt. Nur die "Lösung" ist mehr als diletantisch ausgeführt, strömungstechnisch sowiso ne echte Katastrophe, wirkt wie ne Hinterhofbastelei. Hab meinen Luftfilter durch einen K&N-Einsatz ersetzt und den Ansaugschnorchel ganz abgezogen weil der vermutlich noch zusätzlich bremst. Nun läuft der Motor schon mal spürbar ruhiger, reagiert weicher aufs Gas und das Teillastruckeln wurde auch besser. Nur das Ruckeln in der Warmlaufphase ist kaum verändert. Jedenfalls ist da irgendwo der Wurm drin, weiß nur nicht wie man den Ansaugkasten weiter optimieren könnte ohne die Strömung zu verschlechtern. Ein offener Kegel kommt jedenfalls nicht in Frage, da sich der nach meiner Erfahrung mit einem leistungsgesteigerten OPC-Zafira eher negativ auswirkt. Wer hat ne Idee, ohne dass der Luftfilterkasten raus muss bzw. aufgeschnitten werden muss wegen der Garantie? :roll: [/QUOTE]

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