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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 905918, member: 10608"] Hallo ! Hier mal ein paar Backgroundinfos zu diesem internen Umluftventil : Entwickelt wurde es vor ein paar Jahren von EVOMS-USA als OE Ersatz für das interne Umluftventil des Porsche 997TT , dort wurden im leistungsgesteigerten Zustand regelmässig die Membranen zerstört und das interne Design zur Ableitung bei der Gaswegnahme der Luftmasse wieder in die Verdichterseite zurück konnte entscheidend verbesser werden . So ist die Verzögerungszeit beim Wiederhochlauf des Läuferverbundes mit diesem Ventil messbar deutlich kürzer , was die Fahrbarkeit verbessert ! Durch die Ablasskanalführung einer Orgelpfeife treten hier geringfügig leisere Abblasgeräusche gegenüber einem offenen Umluftventils auf , aber OHNE dessen Nachteile wie : 1) Nicht im Straßenverkehr als offene Ausblasvariante zugelassen . 2) Fahrbarbeitsprobleme mit offenen Umluftventilen wenn das originale interne Umluftventil blockiert oder per Rückschlagventil verschlossen ist . 3) keine von aussen direkt sichtbare Montage einer zusätzlichen Komponente 4) keine Gummimembrane die zerrissen werden kann 5) wartungsfreundliches Design , man kann alle Teile im Bedarfsfall eínzeln austauschen ! Einsetzbar ist es bei allen KKK-K03 und K04 Ladern mit internem Umluftventil sowie beim Opel GT ! Wir haben diese Umluftventile auf Lager , wenn jemand mal eins braucht ! mfg ASH@EDS [/QUOTE]

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