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Beitrag: [QUOTE="Nexilis, post: 840823, member: 9770"] Naja... Also das Benzin durch ein BOV bzw durch zu fettes Gemisch UNVERBRANNT in den Auspuff gelangt ist kompletter Unfug. Der Motor läuft ganz kurz zu fett, das merkt man auch wenn man nach dem Abblasen wieder aufs Gas geht und es knallt bei jedem Gangwechsel hinten aus dem Auspuff. Die Motronic der neuen LEL/LER/LEH Motoren reagiert besonders empfindlich auf solche Umbauten. Das ist aber eigentlich bekannt. Wenn das HKS nicht zischt ist auf jeden Fall was falsch angeschlossen. Das Ventil reagiert extrem sensibel, das Zischt bei mir sogar wenn man den LD auf 0.4Bar begrenzt. RSV würde ich verbauen. Das unterstützt den zu 90% gewollten "Zische" Effekt. Der Durchlass vom BOV ist x mal grösser als der vom ULV also von wegen beides bringt mehr bzw. schont den Lader... Das Argument zieht bei so nem 2L Motörchen mit 1,2Bar nicht! Die Ventile werden an Autos jenseits der 2Liter/2Bar gefahren. Und das mit 2 Ladern. Ab 3-4L und viel Ladedruck kommen dann spezielle Adapter zum Einsatz wo 2 Flansche für die HKS Ventile dran sind! Dann sinds aber meist die TypeII Racing und nicht mehr das SSQV. Kannst ein RSV also bedenkenlos einbauen. [/QUOTE]

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