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Beitrag: [QUOTE="Nexilis, post: 764960, member: 9770"] Ein weiterer Vorteil des sequentiellen Ventils ist: Auch mit nicht angeschlossenem Unterdruckschlauch öffnet das Ventil selbst bei über 1,3Bar nicht! Hintergrund: Möchte man das Ventil mal schnell deaktivieren, zieht man einfach den Unterdruckschlauch vom Ventil ab und verschliesst den ihn einfach mit einer Klemme oder mit einer Schraube! Bei einem Schlauch mit 4mm Innendurchmesser sitzt eine M5x10 Schraube bombenfest da drin! Hat man ein RSV am ULV zieht man das ab und innerhalb von 2 min ist das BOV deaktiviert! Über eine einfache Schaltung per 2-Wege Magnetventil könnte man das sogar aus dem Innenraum steuern! Die selbe vorgehensweise beim Bailey ect. würde dauerhafte Abblasorgien verursachen! Das hört sich dann immer so an wie das 160km/h Autobahnproblem, welches es beim HKS absolut nicht gibt! [/QUOTE]

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