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Beitrag: [QUOTE="REDMAN, post: 586668, member: 8914"] Hi Also erstmal zum tausch,wieso möchtest du überhaupt tauschen? aus Finazieller lage? oder weil du mal was anderes fahren möchtest? Turbo zu Teuer?verstehe ich nicht so ganz deine frage bzw den Sinn?!? Wenn du Leistung haben möchtest bist du beim V6 gänzlich falsch,ist ein ruhiger Motor der eine super laufruhe hat und eben nichts zum heizen,eher zum Cruisen gedacht,dass F25 auch länge übersetzt ist. Chip gibt es auch von mehreren Herstellern bringt dir aber bei weitem nicht soviel wie bei einem LET. Du fährst 250PS im Let,also gehe ich mal davon aus das du eher was mit bums brauchst und da ist der V6 nichts,man kann dem ganzen durch Kompressoren auf die Sprünge helfen aber ist auch eine aufwändige Geschichte und kostet viel Geld im gegensatz zum Turbo tuning. Fahr doch den V6 einfach mal probe und dann Urteile selber drüber,weil hier im LET Forum wirst du nicht viel resonanz findet auf deine frage. Soll jetzt nicht böse gemeint sein aber ein V6 ist für mich als serie und unter C30XE bzw X32XEV total uninteressant. Ich würde den Turbo behalten an deiner stelle. Gruß Micha Knackpunkte beim V6: Zahnriemenwechsel ist die schlimmste aktion beim V6 Lima wechsel ist ne richtgie fummel arbeit und die gehen bei dem C25XE gerne und oft kaputt!!!!!!!!(z.B ANsaugbrücke muß ab) Dann Zündkerzenwechsel,muß die Ansaugbrücke für ab und so späße,bis du mit deinem C20LET um einige ecken besser beraten,da sind diese dinge um einiges leichter zu lösen bzw zu wechseln. Elektronik spielt gerne und oft verrückt (jetzt nicht auf alle bezogen,gibt da aber extrem fälle) Zum Motor:Wie gesagt ein super Motor der mit ein bisschen pflege locker 300tkm macht was jetzt schon sehr niedrig angesetzt ist,können auch ohne problem 500tkm werden. PS:Ein Zahnriemenwechsel kostet bei Opel beim V6 rund 800-1200 märker,also nicht gerade billig. [/QUOTE]

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