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Beitrag: [QUOTE="Matze-LET, post: 764885, member: 11294"] Zum einen die Lambda-Heizung. Die Kabel (weiß-weiß) durchohmen. Zum anderen das Signal prüfen. Geht am besten mit nem Oszi. Zur Not tuts auch das Multimeter. Das rote Kabel vom Multimeter an das Signalkabel der Lambda und Schwarz gegen Masse. Der Stecker der Lambda muss zusammen bleiben! Irgendwie halt so ran (z.B. bissle das Kabel abisolieren). Wenn der Motor kalt ist, sollte eine Spannung von ca. 450mV = 0,45V anliegen. Das ist ein Ersatzwert, den das Steuergerät liefert. Wenn die Sonda langsam auf Temp kommt, fängt sie an zu regeln. Sie sollte immer so zwisch 0,1 bis 0,9V springen (daher auch der Name Sprungsonde!). Und um so träger das alles von statten geht, desto schlechter ist es! [/QUOTE]

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