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Beitrag: [QUOTE="Schnapadäus, post: 812177"] Na zu dicke Lager wohl aber kaum! Sowas ist unöglich...dann mit Übermaßschalen läuft eine Serienmaßkurbelwelle nicht eine Sekunde! Dein Leistungsproblem hat nichts mit dem Benzindruck (gemessen mit Unterdruck)zu tun!! Ich tippe mal auf falsche Steuerzeiten..oder vielleicht hat ein Ventil leicht mit der Kolbentasche gekuschelt! Ein Druckverlusttest gibt da mehr aufklärung! Ich würde zuerst einmal die Steuerzeiten kontrollieren. Warum wurde der Kopf um 1,2mm geplant? Mit Serienwellen macht das wenig Sinn! Falls andere Nockenwellen verbaut?..Kolbentaschen tiefer gefräst? Hast du nach dem Planschleifen des Kopfes die Winkelfehler mittels einstellbarer NW-Räder angepasst? Glaube kaum das die Serien-Markierungen ohne einstellbarer NW-Räder noch 100% passen! Falls die Steuerzeiten nach dem starken planen des Kopfes nicht 100% stimmten..dann hast nun sicherlich ein leicht angeschlagenes Ventil! Somit läuft der Motor oberum nicht mehr wie er sollte! Benzindruck messe ich immer ohne Unterdruck..denn das ist der Druck der auch im Vollastbereich herscht! Alles andere regelt die Motronic nach! Ansonsten hättest sicherlich auch ne leuchtende MKL! :wink: mfg Ralf [/QUOTE]

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