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Beitrag: [QUOTE="Nereuss, post: 700713, member: 9745"] Trage mich ja auch gerade mit Leistungsverlusten herum, habe den D3-kat seit einem Jahr drinnen, vermute das der evtl. Zusammengefallen ist. Das scheidet bei Dir ja aus. Mit faellt dazu nur ein, Samy kennt das auch, falls das EBOV drinnen hast, koennen bei bestimmten Drehzahlen, bei mir waren es auch exact 6000, Schwingungen im Luftstrom dazu fuehren das das Magnetventil selbststaendig oeffnet. Das passiert dann natuerlich auch wenn mans abschaltet. Abhilfe - die feder oben ueber der Membrane in dem Rohrstueck worauf das Magnetventil sitzt verstaerken bzw. um etwa 3mm weiter spannen. Falls Du so eines hast, dreh einen Blindstopfen, meine 1 1/4", kriegst im Baumarkt, rein und fahre Probe. Problem dabei ist ja. bei 6000 Umdrehungen hoerste es kaum, das es abblaest, wenn keine Riesentroete darangeschraubt hast. Ansonsten- wenns oben rum nicht mehr klappt, dann hat das meistens was mit enger Abgasanlage oder Lader/Wastegate zu tun. [/QUOTE]

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