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Beitrag: [QUOTE="sebi, post: 745373, member: 8878"] Der BDR hält den Benzindruck immer in konstantem Verhältniss zum Saugrohrdruck. Ist im Saugrohr Unterdruck wird auch der Benzindruck reduziert, ist Überdruck drauf wird der Bezindruck erhöht. Das HSV sitzt in der Verbindungsleitung von Saugrohr zum Druckregler, normalerweise stellt es einfach ne Verbindung her. Wenn heiß gestartet wird wird die Verbindung unterbrochen und es herscht Umgebungsdruck auf den Druckregler. Wenn das HSV kaputt geht kann es in der Stellung stehn bleiben, dann fehlt dir unter Vollast die Höhe des Ladedruckes an Benzindruck. Also fehlt z.B. bei 1bar LD auch 1bar Benzindruck. Klemm den Schrott ab wenn dir deine Kolben lieb sind, braucht doch eh kein Mensch. [/QUOTE]

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