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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 1220921, member: 8803"] eben nicht,bei meiner letzten Abstimmung auf 630 er EV war auch wieder die obere Teillast(6.Gang >200 kmh) wo die AGT über 1000° anstieg obwohl der Lambdawert Lambda 1 verlassen hat und auf LMM Wert das Lambda auf 0,7 anfettete.Da muß dann das Zündkennfeld mehr Vorzündung machen.Dann geht die AGT runter auf 900° je nach dem. Ich will mich jetzt da auch nicht vertiefen...etwas Sicherheiten sollten schon sein,bin ich deiner Meinung,ich hatte nämlich schon nen Motorschaden mit gebrochenen Kolbenring,vermutlich Stoßspiel zu eng...wer der Motorenbauer war damals ist jetzt mal egal...viele bauen die Kolben auch einfach so ein ohne Ringstoß zu prüfen anzugleichen... [/QUOTE]

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