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Beitrag: [QUOTE="rsqt, post: 1220919, member: 20812"] Ich denke nur die Art des Treibstoffes anzugeben ist ja auch nicht wirklich besser. Da muss man ja auch noch Verdichtung, Zündung, Anfettung etc. mit berücksichtigen um auf eine AGT schließen zu können, was allerdings bei Angabe der AGT schon mit einbezogen ist. Und die AGT ist ja irgendwo schon ein Mittelwert zwischen Frischluftgemisch und max. Verbrennungstemperatur. Und ein paar Grad dazurechnen für den Weg durch den Kopf. Und es soll letztendlich nur als Anhaltspunkt dienen. Lieber 0,5/100 zu viel als zu wenig Spiel. Der Kolben geht ja nicht nur nach oben sondern auch mehr in die Breite bei mehr Temp. Wer solche Kolben bis aufs Letzte ausreizt (+250PS/Kolben), wird wahrscheinlich dafür, dass es perfekt für sein System ist, min. einen Testmotor und mit den Erfahrungswerten dann den richtigen Motor aufbauen. [/QUOTE]

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