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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 725425, member: 10608"] Also : Einmal zu früh nach dem Motorabstellen den Peilstab gezogen und dann passend nachgefüllt , viel Später dann erst gemerkt , das es zuviel war ! Diese Geschichte erlebe Ich dauernd , die Ölüberfüllung ist einer der Fehler , die sich sehr schnell einschleichen und dann bei extremer Kurvenfahrt sich leider erst bemerkbar machen . Das Öl kommt aus allen Ritzen des Motors wieder raus , bevorzugt aus dem POP-OFF Ventil , so wie bei mir damals beim Verteilergetriebetest auf der Grans Prix Strecke auf dem Nürburgring mit meinem Kadett-D-4x4 , und da war KEIN Kolben defekt . Wenn da eine Menge mit durch den Motor durchgeht , dann zerbröseln die Kolben schon beim ersten mal , wenn sie die Mischung verdichten sollen , ein gutes Beispiel dafür gibts hier : [url]http://www.eds-fahrzeugtechnik.de/de/Horror/Wasserpumpe.htm[/url] mfg ASH@EDS [/QUOTE]

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