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Beitrag: [QUOTE="Big Tini, post: 556476, member: 8675"] Hallo Reto, ich muß Dir doch etwas widersprechen. Bei mir hat das Serien-VG nicht gehalten (auf Dauer). Als wir das Ding bei euch gewechselt haben, waren die Zahnräder und andere Innereien schon zu gut 70% runter. Nur die Viscokupplung war im Serien-Toleranzfeld. Damals hatte ich noch Lotec-3 drin und hatte die Motorleistung wegen der massiven VG-Probleme seit gut 15.000 km nicht mehr richtig abgerufen. Ich konnte ja keine 20km mehr Vollgas fahren! Wenn einer jetzt EDS-3 reingibt, hat er noch einiges mehr Drehmoment (gut 50Nm mehr). Wenn er dann auch ordentlich Gas gibt, macht das Serien-VG nicht lange mit. Ich kann natürlich nicht darüber was sagen, wie sich die von euch überholten Serien-VGs an einem -3 Motor verhalten. Sinnvoll wäre es für einen solchen Kunden auf jeden Fall, im Rahmen einer sowieso anstehenden VG-Revision gleich auf das Racing-VG umzusteigen, mit geänderter Kraftübertragung. Die Karre fährt sich anschließend gleich viel "standesgemäßer". [/QUOTE]

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