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Beitrag: [QUOTE="Raven, post: 1237813, member: 12213"] Grüß Dich hier im Forum! Da hast du dir aber ne Schippe Arbeit gekauft 😅 Ich würde jetzt mal laut Foto vom Turbolader-"Typenschild" behaupten das das irgend ein überholter gebrauchter Lader ist. Ob der was taugt --> weiß man nicht. Für Serienleistung würde es schon genügen. Wenn du wissen möchtest was original und was modifiziert ist hast du 2 Möglichkeiten: 1) Du gibts den Motorcode (Z20LET) in eine Suchmaschine ein und siehst dir technische Bilder an, da gibt es ein paar ganz schöne, und vergleichst sie mit deinem Motor. Oder, 2) Du machst ein, zwei Fotos von deinem Motorraum und stellst es hier ein, dann kann man das auch feststellen 😉 Beim Z- Motor gibt es keinen "besseren" OPC- Kopf, der übrigens baugleich zu den Sauger- Zylinderköpfen ist (X20XEV und X20XER), sie unterscheiden sich lediglich durch die Nockenwellen und die Frischlufteinblas- Düsen in den Auslasskanälen (was den "Turbokopf," dann doch etwas besser macht 😆) ich kann jetzt aber nicht sagen ob gänzlich alle Sauger- Zylinderköpfe diese Einblasdüsen haben.... Das Edelstahlrohr nach dem Turbolader ist ein Vorkat- Ersatzrohr, das entlastet den Turbolader thermisch schon sehr, hat aber keine Betriebserlaubnis 😉 paar Daten vom Fahrzeug wären auch ganz nett! Viele Themen die bei Dir in nächster Zeit aufkommen werden, speziell zum Motor, stehen hier im Forum sicher schon zur Genüge behandelt, also ließ dich hier durch den Z20LEx Bereich, da wirst du sicher fündig! Viel Spaß hier 👍 [/QUOTE]

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