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Beitrag: [QUOTE="Corsa-A-LET, post: 830616, member: 9691"] ich bin da anderer Meinung. Er kann einiges sparen. es reichen Z-Düsen, Serienkrümmer, ein K26 (auch nicht billiger), LLK Verrohrung,..... aber der Rest, muß sein. Der Block muß doch eh gemacht werden, warum wieder unsicher rumfahren? 310PS sind schließlich 50% über Serienleistung, und damit nicht gerade sehr sicher! Weil die Arbeit hat er eh mit dem Block, was Garrett, Krümmer, Düsen, LLK angeht kann er lassen. Wie auch immer. Ich wünsche Dir, das es das nächste mal besser hält. p.s. noch ein kleiner Tip. Vergiss die taugenichts Benzindruckanzeigen an der Einspritzleiste. Den Druck im Stand hält auch eine Motorradpumpe, aber unter Last (hoher Druck bei gleichzeitig hohem Durchsatz) brechen die meisten Systeme zusammen. Daher, Druck UNTER LAST messen!!! [/QUOTE]

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