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Beitrag: [QUOTE="TiCar, post: 697998, member: 1"] Hi, ich fahre das Koni Gewinde im A Corsa und muss sagen das es deutlich schlechter ist als das KW-Gewinde im Corsa B :( Könnte aber auch sein, das ich noch nicht die optimale Dämpfereinstellung gefunden habe. Verglech zum H&R Gewinde hab ich leider nicht :-/ Bitte nicht auf Steffen hören, der fuhr sein Gewinde eh mit 2cm Bodenfreieheit, was kein normaler Mensch machen würde *Kopfschüttel* Von meiner Seite aus gibts ganz klar ein JA zum Gewinde. Bisher hab ich das Gewinde in jedem Fahrzeug gebraucht wo ich es drinnen hatte. Sei es weil die Winterreifen im Kotflügel schleiften und man 1-2cm über den Winter hochgedreht hat, oder weil man nun doch nach 4 Jahren mal andere Felgen fährt. Kann ja nicht jeder wie Steffen alle paar Monate sein Fahrzeug wechseln, da würde sich klar kein Gewinde lohnen. Und das man gleich eine Spureinstellung machen muß weil man hochdreh halte ich für eine Falschinformation. Es ändert sich maximal der Sturz, d.h. man ist immer noch auf der sicheren Seite, nur das Abfahren innen/außen vom Profil ändert sich dann, d.h. auf lange Sicht sollte man bei solchen Änderungen den Sturz nachstellen, was im Falle von Tigra eh nicht möglich ist, wenn man nicht gerade Sturzkorrekturschrauben verbaut hat, bzw. das Fahrwerk selbst diese Einstellmöglichkeit bietet!!! [/QUOTE]

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