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Beitrag: [QUOTE="Achilles, post: 1109933, member: 16279"] In erster Linie in Bezug auf "Notwendigkeit". Folgendes: Ich bin gerade dabei Teile für meinen neuen Motor zusammen zu tragen. Zuerst will ich erst einmal den K16 zum einfahren verwenden. Das wird bei mir höchstwahrscheinlich ggf. kommendes Jahr werden. Dann fahre ich den K16 wohl erst einmal eine Saison. Danach will ich aber unbedingt einen Garrett fahren. Da bei mir schon der GT2871R eingetragen ist, will ich den auch wieder drin haben. Ziel sind 310 - 360 PS. Ist da ein Klasen Krümmer notwendig? Der Kostet ja bald doppelt so viel. Hauptsächlich geht es mir darum, ob der Krümmer von HG Motorsport auch geeignet ist. Wenn nicht, dann schaue ich mich sowieso nach einer anderen Alternative um. Da ich aber zur Zeit im LET Fieber bin, frage ich halt vorher nach. [/QUOTE]

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