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Beitrag: [QUOTE="f_calibra, post: 1155109, member: 10588"] Und genau hier kommt nämlich das Verdichterkennfeld zum Einsatz. Das meine ich (ausnahmsweise) mal ernst. Das darfst du mir auch glauben, denn genau da liegt der Hase im Pfeffer. Nur halt mit dem Zusatz, dass man verstehen muss, was da im Verdichterkennfeld alles versteckt ist ud wie man es richtig liest. Punkt 1 ist nämlich, dass das Verdichterkennfeld, was ihr alle kennt nur ein kleiner Auszug vom einem rießigen Kennfeld ist und Punkt 2, dass da noch ein zweites Kennfeld fehlt, was hier wohl keiner hat ;)....ach ja...und Punkt 3, noch eine kleine aber wichtige Information fehlt. BTW, um mal für noch mehr gesprächsstoff zu sorgen. Bau doch im gleichem Atemzug noch den Ladeluftkühler aus. Denn (Achtung jetzt kommt die erklärung), der GT30 bla bla, macht ja genau die gleiche Menge und den gleichen Druck, da ja vom STG eingebremst ;) Da schleppst du nur unnnötig schwere Massen mit dir rum. Folglich funktioniert es [/QUOTE]

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