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Beitrag: [QUOTE="clutchmaster, post: 1136825, member: 12734"] Du hast vom Locating Pin bis zum Kugellager einen circa 1mm Kanal,wo noch der Druck der Leitung ansteht. Siehe Bild [ATTACH=CONFIG]3384.vB[/ATTACH] und [URL]http://cdn.lsxtv.com/image/2011/11/DSC_2623.jpg[/URL] Ab Kugellager Abgang ist es dann natürlich drucklos. Aber, wie sieht es mit der Ölmenge aus, die ohne externen Restriktor in den Lader fliesst? Folgende Videos sind ziemlich interessant. Bedenke dass der von Garrett vorgesehene Restriktor noch kleiner ist als der im Video gezeigte 0.060". Die im Video gezeigte Ölmenge ist gerade mal im Leerlauf. Also kann man sich denken was für ne Menge bei zB 7000+ upm dort ansteht. Ist zwar nicht der korrekte Lader, aber es reicht um sich ein Bild zu machen. Ohne Restriktor: [URL]http://www.youtube.com/watch?v=k7u9QG2s6nw[/URL] Mit .060" Restriktor: [URL]http://www.youtube.com/watch?v=toRXUJedAvo[/URL] Eventuell kommt ohne externen Restriktor eine viel zu grosse Ölmenge an, die der Ablauf nicht rechtzeitig weg bekommt. Könnte auch sein dass die Dichtringe eines GT-R Laders nicht so "gut" sind, weil er ja nicht gedacht ist mit Drücken über 1-2bar intern zu arbeiten (!?). Sind zwar alles Annahmen, aber wer weiss... [/QUOTE]

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