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Beitrag: [QUOTE="wolle_B, post: 785192, member: 12237"] das problem was ich habe ist eigentlich ganz simpel zu erklären. mal angenommen der zahnriehmen liegt drauf, wenn ich dann eine kurbelwellen umdrehung mache drehen sich die nockenwellen ja nur eine halbe umdrehung. wenn der zahnriehmen aber nicht aufgelegt ist und ich mache eine kurbelwellen umdrehung dann steht die kubelwelle wieder auf der markierung. was rein steuerungstechnisch keinen unterschied macht. wenn jetzt aber auf dem geberrad des kurbelwellen sensors zb ein zahn fehlt oder eine lücke ist ........... mir ist gerade klar gewurden das diese lücke dann auch bei jeder umdrehung am sensor vorbei muss und das es unmöglich ist das die nur aller 2 runden vorbei kommt. somit hat sich das problem in luft aufgelöst wie finde ich raus ob mein zahnriehmen die richtige spannung hat ohne opel spezial werkzeug (an der längsten stelle 90° verdehen können?) [/QUOTE]

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