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Beitrag: [QUOTE="Corsa-A-LET, post: 717637, member: 9691"] was die 5PS angeht, bin ich da anderer Meinung. Nicht nur die Reibung (Luft-Verdichterrad) und der Wirkungsgrad des Verdichterrades verbessert sich (K16 u. K26), sondern durch die daraus resultierende geringere Drehzahl der Laderwelle arbeitet das Turbinenrad in einem viel günstigeren Bereich, und erzeugt durch weniger Drehzahl weniger Gegendruck, das ist bestimmt der Hauptvorteil dabei. Das alles geht wie schon erwähnt sicher nur bis zu einem gewissen Punkt, was Verdichter und Turbinengröße im Verhältnis zueinander angeht. Am Beispiel K16 und K26 bei 1bar und 7000 Umdrehungen glaub ich da eher an 25-30PS, nicht 5 PS. Leider können wir beide unsére Theorie nicht belegen, das ist jedoch meine Meinung dazu :wink: Vielleicht kann ASH oder DD da mal mit Erfahrungswerten helfen :P :) :wink: [/QUOTE]

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