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Beitrag: [QUOTE="nr1ebw, post: 717579, member: 10521"] Und jetzt die ganze Sache noch einmal rein physikalisch. Habe mal meine Unterlagen aus der Stömungs-Vorlesung rausgekramt. Dabei habe ich folgende Formeln gefunden: [b]Volumenstrom = Rohrquerschnitt A x Fließgeschwindigkeit w [/b] [b]Fließgeschwindigkeit w = Wurzel aus (2 x Druck/ Dichte)[/b] -> Volumenstrom = Rohrquerschnitt x [Wurzel aus (2 x Druck/Dichte)] Um nun mehr Leistung zu erhalten muss ja der Volumenstrom der Luft erhöht werden. Dadurch kann mehr Benzin eingespritzt werden und man erhält mehr zündfähiges Gemisch. Da nun an der Verohrung nichts geändert werden soll bleibt A=const. Also muss für einen höheren Volumenstrom die Fließgeschwindigkeit w erhöht werden. Diese ist Abhängig von der Dichte der Luft und vom Druck der Luft in der Verrohrung. Die Dichte der Luft kann nicht geändert werden, außer man fährt in anderen Höhen, was hier aber nicht der Fall sein soll. Also bleibt nur noch der Druck übrig. Dieser Druck entspricht unserem Ladedruck. Auch dieser soll hier nicht verändert werden. Dadurch ändert sich dann auch nicht die Fließgeschwindigkeit der Luft. Es kann also bei gleichem Ladedruck nicht zu einer Erhöhung der Leistung kommen! [/QUOTE]

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