JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="RobbieS, post: 717226, member: 10291"] @DD und Tausdo, ich habe es doch schon erklärt, auf seite 1 und oben seite 2 ? Ok, wenn man nur guckt nach Verdichter und nicht weiter, JA dann stimmt es vielleicht wenn man sagt, gleiche druck genau zoviel luft drin, und damit leistung. Effizienz unterschied soll minimal sein. Aber wenn man reell ist handelt es so nicht bei leistung, das ist abhangig von viel mehr sachen. Wieviel luft wirklich drin geht ist abhangig von alle widerstanden, mechanisch aber auch chemisch. Darum hat die Turbinen ein wichtiger rolle. Wann diese stromungsgunstiger ist mit weniger backpressure, gibt es fur die zustromende Luft von Verdichter, weniger "chemische" wiederstand. Und damit verbessert mann eigentlich teil "Ve" [volumetrische effizienz] Bedeutet dass ohne anderungen an kopf nokken uzw, doch mehr luft drin kann Aber vieviel luft drin kann ist auch abhangig vieviel der Motor maximal aufnimmen kann am bestimmtes Drehzahl. Zb. bei 7000upm max. kann ein beispiel-serie motor max 300lbs/min Luft aufnimmen. und dann Zb. ein T25 druckt bei 7000upm bei 1.5 bar nur 250lbs/min mit n compressor effizienz von 60% ein T30 druckt bei 7000upm bei 1.5 bar 320lbs/min mit compressor effizienz von 70% .... gibt es dann nicht mehr leistung bei n T3 ?? wie ich gesagt habe, alles ist Relativ! Wass vergleicht man, was ist groß und was ist klein. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.