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Beitrag: [QUOTE="TausDo, post: 716826, member: 10201"] Der Ladeduck ist bei unverändertem Motor die einzige Möglichkeit die Leistung zu erhöhen. Bleibt alles andere alt (auch turbine) unverändert,geht einfach nicht mehr Luftmasse rein selbst mit einem riesenverdichter. So einfach ist das. Beispiel: Flasche nehmen, Gas rein, anzünden. Flasche nehmen doppelt soviel Gas rein (1 bar gegenüber Atmosphäre) anzünden. Bei welcher Flasche knallts mehr? Und was hat jetzt die Luftmenge damit zu tun? Nix. Nur, dass genügend Luftmenge vorhanden sein muss, um die Flasche doppelt zu befüllen. Wenn das Gas nicht komprimiert wird, gibts auch nicht mehr Energie. Der Volumenstrom vergrößert sich erst, wenn die Spülung zunimmt und größere NW usw. gefahren werden und andere sachen modifiziert werden. Aber letztenendes zählt nur, wieviel zündfähiges Gemisch ist im Zylinder. Hat man eine gute Füllung durch Querschnittsänderungen und NW's, und hat wenig Restgas vom letzten takt, kann mit wenig Ladedruck eine hohe Leistung erzeugt werden. Verändert man nichts am Umfeld, kann nur der Druck erhöht werden, weil es die einzige Möglichkeit ist, mehr Gemisch in den Zylinder zu bekommen. Was auch noch dazukommt ist, dass der Druck im Saugrohr noch lange nichts darüber aussagt, wieviel davon im Zylinder ankommt. Das sieht man dann tatsächlich erst, wenn der Volumenstrom zunimmt. [/QUOTE]

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