JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="ASH, post: 559307, member: 8563"] Moin ! Wenn Ihr die Auto Bild genau studiert habt , könnt Ihr auch noch folgendes erkennen : Der große Ladeluftkühler hilft Kraftstoff sparen : Der Motor muß im Vollastbereich nicht mehr mit Kraftstoff heruntergekühlt werden , die enorm kalte Ladeluft sorgt für eine innere Kühlung ! Wir liegen bei einer Vollastabgastemp von 750°C noch absolut im grünen Bereich , mit einer deutlich höheren Ladelufttemp. wird automatisch der Vollastzündwinkel reduziert und die Abgastemp erhöht und muss sofort mit extra Kraftstoff wieder herabgekühlt werden ! Deshalb ist eine auf einen großen Ladeluftkühler abgestimmte Software trotz höherer Motorleistung für den Motor deutlich schonender , denn merkt auch eines : ! Nicht die absolute Leistungshöhe setzt dem Motor zu , die hohen Ladeluft und Abgastemperaturen belasten Ihn stark ! Also mit der Phase-2 gibt es von der Theorie her schonmal keine Probleme , in der Praxis auch nicht ! mfg ASH [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.