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Beitrag: [QUOTE="Mr. ZLET, post: 1087875, member: 10511"] Prinzipiell gibt es bei dieser Verwendung positive wie negative Veränderungen im Fahrverhalten: Positiv ist, dass die Leistung länger zur Verfügung steht, da sich die Ansaugluft nicht so schnell aufheizt und er daher in das Bauteileschutzprogramm gar nicht oder später fährt. Leistungsgewinn ohne Softwareanpassung ist vernachlässigbar. Negativ ist, dass je nach Größe des neuen LLK sowie der Führung der LL-Verrohrung das Ansprechverhalten darunter leidet. Man kann es natürlich auch schön umschreiben und sagen, es wird sanfter :D :wink: [/QUOTE]

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