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Beitrag: [QUOTE="lord-chrysel, post: 1106972, member: 13478"] Alsoooo... das Geheimnis um den Kopf wurde gelüftet. Mein Kumpel hat dort angerufen und nochmal nachgeforscht, da er etwas gefasster und ruhiger bleibt als ich ;) Ja es ist ein XEV Kopf, da damals kein anderer "verfügbar" war (klingt komisch aber war wohl so) und das Auto fertig werden musste. Diesen Kopf hatte er noch auf Lager, hat die Halter für die Zündleiste angeschweißt, die Auslasskanäle aufgefräst und bearbeitet, Ventile vom Turbo mit verstärkten Ventilsitzringen eingesetzt und auf Standard ein gefräst. Sodass es letztendlich keinen qualitativen Unterschied zum normalen LET-Kopf gab. Die Sache mit den Pleuel, erleichterte KW und entfernten Ausgleichswellen ist so eine "Grauzone" wie mein Kumpel durch herantastendes Fragen erfahren hat, deswegen hat ers dabei belassen...unterm Strich bin ich jedoch recht gut weggekommen! [/QUOTE]

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