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Beitrag: [QUOTE="Thomas, post: 583572, member: 8587"] Hallo, ich dachte die wären baugleich und liegen bei ca. 340ccm. Sonst würde EDS wohl kaum welche mit 550ccm verwenden wenn die vom RS2 größer wären. Die kleinste Stelle ist doch am Ventilteller/-sitz, bevor die ein größeres Saugrohr verbaust würde ich dort mal optimieren. Apfelbeck hats in seinem Buch so beschrieben: 2 gleiche Zylinderkopfe einer hat 44mm Ansaugquerschnitte und der ander 40mm aber durch die bearbeitung der Ventilsitze hat man mit den 40mm Ansaugquerschnitte die gleiche effektive Ansaugfläche wie der Z.-Kopf mit 44mm also 10% alleine dadurch und danach kannst du dein Saugrohr verändern. Wobei du drauf achten musst innen möglichst flache Winkel zu bekommen nicht wie der Versuch wo die Rohre fast rechtwinklig aufeinander kamen. [/QUOTE]

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