JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Turbo Thomas, post: 819414, member: 10129"] Das sehe ich etwas anders, aber eventuell hab ich auch die Montagsmodelle von Fischer erwischt :oops: Mich hätten nämlich meine Fischerbremsleitung beinahe den Hals kosten können :!: Ich hatte an meinem Cali auch einen kompletten Satz von Fischer verbaut und muß Deiner Aussage dahingehend auf jeden Fall zustimmen, das dieser Satz zumindest optisch einen besser verarbeiteten Eindruck hinterlassen hat als die jetzt bei mir verbauten Goodridge. Auch die Länge der einzelnen Leitungen fand ich bei Fischer besser. Jetzt kommt allerdings das große ABER: Eines Tages stellte ich beim Entlüften(zum Glück!!) an einer Verschraubung an der Karosserie ein leicht feuchte Stelle fest. Ich dachte mir die sitzt eventuell etwas locker, ziehste mal etwas nach und klack war das Messingstück auch schon in zwei Teilen :shock: . Bei genauer Betrachtung der Bruchstelle mußte ich feststellen, das die Gewindebohrung im Messing so tief geht das sie bis zu der Nut für die Haltefeder an der Karosserie reicht. Der stehengebliebene Rand der die Kraft von Verschraubung und Haltefeder aufnehmen muß, war nichtmal einen Millimeter breit :shock: . Das sowas früher oder später brechen muß, war eigentlich vorprogrammiert. Beim Ausbau der restlichen 3 Leitungen habe ich an der HA dann noch ein Verschraubung gefunden, die kurz vorm Abreißen war. Ich möchte mir nicht wirklich ausmalen was passiert wäre, wenn sich diese Schwachstelle nicht beim Entlüften sondern bei einer Vollbremsung gezeigt hätte :roll: . [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.