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Beitrag: [QUOTE="Corsa-A-LET, post: 652732, member: 9691"] @stance Ok, die Kurzfassung wenn ichs richtig hinkrieg :) Das Popp off ist unter Last geschlossen, bzw. dann geschlossen wenn der Unterdruck im Saugrohr nicht ausreicht, gegen die Feder im popp off zu drücken. Gehst Du jetzt vom gas beim schlaten, is ja die Drosselklappe zu, somit entsteht in Bruchteilen von ner sek. wieder genug Unterdruck im Saugrohr, welcher das popp off blitzschnell (bzw. möglichst schnell) öffnet. Der Lader hat ja jetzt noch ne hohe Drehzahl von dem Beschleunigungsvorgang vorher. Da die Drosselklappe jetzt aber zu ist, drückt der Lader die Luft sozusagen gegen ne Wand. Dadurch wird er stark abgebremst, und gleichzeitig von seiner Lagerung her auch noch sehr belastet. So, und dafür ist das popp off da. Es soll den Drehzahlverlust der Turbinenwelle so weit wie möglich minimieren, damit beim gas geben der Ladedruck wieder möglichst schnell aufgebaut werden kann, und sofort wieder die Leistung da ist! Ich hoffe, das war verständlich :wink: [/QUOTE]

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