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Beitrag: [QUOTE="TCoupe, post: 560546, member: 8613"] @Sportsfun Zwischen tunen und tunen ist sicher ein Unterschied, ich kann die Leistungsreserven nutzen und somit das Auto "vernünftig" tunen bzw. optimieren, aber auch an die Grenzen desselben gehen. Der Unterschied im Verschleiß ist bei beiden Methoden sicher erheblich. Deswegen wäre für MICH eben Phase1 mit LLK vorerst einmal optimal. Und bei Ausreizung des Systems wird ein warm- und kaltfahren allein nicht reichen.:) Warum muß ich den Zahnriemen öfters wechseln? Stimmt das? Arno was meinst du dazu? Meiner steht in der Garage, aber was hat das mit der Haltbarkeit des Motors zu tun? Ganz dumm werden die in der Werkstatt auch nicht sein, spätestens bei einer Probefahrt werden sie die erhöhte Leistung feststellen. @Bucho Ist mir nicht egal, mein Auto ist im Juni ein Jahr alt und dann wird erst getunt. Das was du über die Garantie schreibst stimmt grundsätzlich, nur kann der Opelhändler vor Ort entscheiden ob es ein Garantiefall ist oder nicht.=Kommt immer darauf an welche connection man zu seinem Händler hat. @martin Ich kann ja wenn es soweit ist gern mal meine Werkstatt fragen ob sie es euch auch einbauen würden. Hast du schon mal bei deinen Händler versucht damit zu argumentieren das es noch andere Opelwerkstätten gibt die wesentlich bemühter sind wenn es um die Erfüllung von Kundenwüschen geht? Die sind doch sicher daran interessiert das du zu ihnen zum Service fährst bzw. das du irgendwann mal wieder ein Auto bei denen kaufst. @Arno Ist es technisch möglich Phase1 mit dem großen LLK sinnvoll zu kombinieren?? Danke für die Beiträge Greetings Michael [/QUOTE]

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